
Baie de San Francisco → Séoul
Un vol privé de Baie de San Francisco à Séoul parcourt 4,891 milles nautiques (9,059 km) et dure environ 10h 17m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €155K – €242K l’aller simple — soit environ €49,556 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 46m | €74,363 – €110K | €116K – €155K | €122K – €166K | €23,100 | 2,981 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 16m | €72,382 – €103K | €114K – €146K | €120K – €158K | €21,973 | 3,306 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 12m | €83,001 – €121K | €130K – €170K | €137K – €186K | €25,468 | 5,095 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 55m | €99,647 – €146K | €156K – €204K | €164K – €223K | €30,644 | 7,108 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 41m | €111K – €163K | €173K – €228K | €183K – €251K | €34,290 | 7,827 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 27m | €139K – €216K | €217K – €302K | €228K – €332K | €44,408 | 9,594 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 17m | €155K – €242K | €240K – €336K | €254K – €372K | €49,556 | 11,808 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 56m | €248K – €454K | €385K – €631K | €405K – €691K | €87,727 | 23,543 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Baie de San Francisco–Séoul sans escale
Baie de San Francisco : où vous atterririez
- Aéroport international d'Oakland KOAK
Aéroport avec terminal privé · piste de 10,520 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Mineta de San José KSJC
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,000 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de San Francisco KSFO
Grand hub · piste de 11,870 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 11.3 h | 11,808 kg | €49,556 |
| Ligne régulière, économique | 14.3 h | 906 kg | Généralement €1,000–€2,500 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.8 h | 3624 kg | Généralement €4,167–€10,001 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

