Coût d’un jet privé
Le Cap → Tokyo
Un vol privé de Le Cap à Tokyo parcourt 7,949 milles nautiques (14,721 km) et dure environ 33h 56m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $131K – $195K l’aller simple — soit environ $40,847 par siège.
7,949 nm
Distance orthodromique
33h 56m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.9h vs 20.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,872 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1472 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 56m | $131K – $195K | $206K – $274K | $211K – $286K | $40,847 | 4,872 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 47m | $125K – $179K | $197K – $253K | $203K – $266K | $38,104 | 5,318 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 59m | $145K – $211K | $227K – $296K | $234K – $313K | $44,401 | 8,246 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 37m | $170K – $249K | $266K – $349K | $275K – $370K | $52,478 | 11,344 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 05m | $195K – $287K | $304K – $401K | $315K – $426K | $60,318 | 12,782 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 43m | $244K – $381K | $380K – $532K | $393K – $564K | $78,098 | 15,669 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 16m | $282K – $440K | $437K – $612K | $452K – $651K | $90,157 | 19,835 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 20m | $452K – $824K | $703K – $1,148K | $724K – $1,213K | $159,459 | 39,470 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Le Cap–Tokyo non-stop
Le Cap: where you’d land
- Cape Town International Airport FACT
Major hub · 10,502 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.9 h | 4,872 kg | $40,847 |
| Ligne régulière, économique | 20.8 h | 1472 kg | Typically $1,767–$4,416 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.3 h | 5889 kg | Typically $7,361–$17,666 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.