Coût d’un jet privé
Dallas → Bangkok
Un vol privé de Dallas à Bangkok parcourt 7,826 milles nautiques (14,495 km) et dure environ 33h 30m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $130K – $193K l’aller simple — soit environ $40,346 par siège.
7,826 nm
Distance orthodromique
33h 30m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.5h vs 20.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,809 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1449 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 30m | $130K – $193K | $203K – $271K | $209K – $283K | $40,346 | 4,809 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 27m | $124K – $177K | $195K – $250K | $201K – $264K | $37,680 | 5,254 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 41m | $143K – $208K | $224K – $293K | $231K – $310K | $43,871 | 8,141 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 20m | $168K – $246K | $262K – $345K | $271K – $366K | $51,803 | 11,191 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 49m | $193K – $283K | $300K – $395K | $311K – $420K | $59,511 | 12,603 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 27m | $241K – $376K | $375K – $525K | $388K – $557K | $77,058 | 15,451 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 01m | $278K – $434K | $431K – $604K | $446K – $643K | $88,900 | 19,548 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 04m | $445K – $812K | $694K – $1,132K | $715K – $1,197K | $157,232 | 38,896 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dallas–Bangkok non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.5 h | 4,809 kg | $40,346 |
| Ligne régulière, économique | 20.6 h | 1449 kg | Typically $1,739–$4,348 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.1 h | 5798 kg | Typically $7,247–$17,393 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.