Coût d’un jet privé
Dallas → Londres
Un vol privé de Dallas à Londres parcourt 4,134 milles nautiques (7,657 km) et dure environ 8h 44m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $144K – $225K l’aller simple — soit environ $46,092 par siège.
4,134 nm
Distance orthodromique
8h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,034 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 766 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 19m | $67,358 – $100K | $105K – $140K | $111K – $153K | $20,934 | 2,486 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 28m | $66,044 – $94,366 | $104K – $133K | $110K – $147K | $20,051 | 2,770 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 39m | $73,787 – $108K | $116K – $151K | $123K – $168K | $22,666 | 4,179 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 27m | $87,042 – $127K | $136K – $178K | $145K – $199K | $26,818 | 5,748 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 02m | $105K – $153K | $164K – $215K | $174K – $240K | $32,284 | 6,724 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 51m | $131K – $204K | $205K – $285K | $217K – $317K | $41,843 | 8,245 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 44m | $144K – $225K | $224K – $313K | $239K – $352K | $46,092 | 10,034 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 17m | $231K – $422K | $360K – $587K | $381K – $652K | $81,593 | 19,999 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dallas–Londres non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 10,034 kg | $46,092 |
| Ligne régulière, économique | 12.7 h | 766 kg | Typically $919–$2,297 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.2 h | 3063 kg | Typically $3,828–$9,188 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.