Coût d’un jet privé
Denver → Malaga
Un vol privé de Denver à Malaga parcourt 4,465 milles nautiques (8,269 km) et dure environ 9h 25m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $154K – $241K l’aller simple — soit environ $49,488 par siège.
4,465 nm
Distance orthodromique
9h 25m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,809 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 827 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 15m | $75,286 – $112K | $118K – $157K | $124K – $169K | $23,367 | 2,763 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 22m | $69,762 – $99,808 | $110K – $141K | $116K – $154K | $21,196 | 2,941 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 26m | $78,393 – $114K | $123K – $161K | $130K – $178K | $24,098 | 4,461 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 57m | $101K – $147K | $158K – $206K | $167K – $227K | $30,959 | 6,575 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 45m | $112K – $164K | $174K – $229K | $185K – $254K | $34,463 | 7,206 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 33m | $140K – $217K | $218K – $304K | $231K – $336K | $44,650 | 8,834 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 25m | $154K – $241K | $240K – $336K | $255K – $375K | $49,488 | 10,809 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 00m | $248K – $453K | $385K – $630K | $406K – $695K | $87,604 | 21,547 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Denver–Malaga non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Malaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,809 kg | $49,488 |
| Ligne régulière, économique | 13.4 h | 827 kg | Typically $992–$2,481 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.9 h | 3308 kg | Typically $4,135–$9,923 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.