Coût d’un jet privé
Denver → São Paulo
Un vol privé de Denver à São Paulo parcourt 5,001 milles nautiques (9,261 km) et dure environ 10h 30m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $172K – $268K l’aller simple — soit environ $54,986 par siège.
5,001 nm
Distance orthodromique
10h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,064 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 926 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 10m | $82,247 – $122K | $129K – $171K | $134K – $184K | $25,554 | 3,037 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 34m | $79,902 – $114K | $126K – $161K | $132K – $175K | $24,261 | 3,362 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 27m | $91,738 – $134K | $144K – $188K | $151K – $205K | $28,156 | 5,188 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 10m | $110K – $161K | $172K – $226K | $181K – $247K | $33,910 | 7,244 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 55m | $123K – $181K | $192K – $252K | $202K – $277K | $37,991 | 7,986 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 41m | $154K – $240K | $240K – $335K | $252K – $367K | $49,196 | 9,788 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 30m | $172K – $268K | $266K – $373K | $281K – $412K | $54,986 | 12,064 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 55m | $302K – $545K | $472K – $763K | $493K – $828K | $105,860 | 25,668 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Denver–São Paulo non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,064 kg | $54,986 |
| Ligne régulière, économique | 14.5 h | 926 kg | Typically $1,111–$2,778 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14 h | 3704 kg | Typically $4,630–$11,113 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.