Coût d’un jet privé
Denver → Manchester
Un vol privé de Denver à Manchester parcourt 3,947 milles nautiques (7,310 km) et dure environ 8h 21m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $138K – $215K l’aller simple — soit environ $44,166 par siège.
3,947 nm
Distance orthodromique
8h 21m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,595 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 731 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 39m | $64,919 – $96,420 | $102K – $135K | $107K – $148K | $20,167 | 2,390 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 58m | $63,935 – $91,278 | $101K – $129K | $107K – $142K | $19,402 | 2,673 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 12m | $71,174 – $104K | $112K – $146K | $119K – $163K | $21,854 | 4,018 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 01m | $83,717 – $123K | $131K – $172K | $140K – $193K | $25,784 | 5,514 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 38m | $101K – $148K | $157K – $207K | $168K – $232K | $31,047 | 6,451 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 27m | $126K – $196K | $197K – $274K | $210K – $306K | $40,250 | 7,911 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 21m | $138K – $215K | $214K – $300K | $229K – $339K | $44,166 | 9,595 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 53m | $221K – $404K | $345K – $563K | $366K – $628K | $78,182 | 19,121 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Denver–Manchester non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Manchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,595 kg | $44,166 |
| Ligne régulière, économique | 12.3 h | 731 kg | Typically $877–$2,193 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.8 h | 2924 kg | Typically $3,655–$8,771 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.