Coût d’un jet privé
Doha → Chengdu
Un vol privé de Doha à Chengdu parcourt 2,771 milles nautiques (5,131 km) et dure environ 6h 12m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $82,476 – $129K l’aller simple — soit environ $26,394 par siège.
2,771 nm
Distance orthodromique
6h 12m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.2h vs 9.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,187 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 513 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 42m | $45,997 – $68,241 | $72,011 – $95,801 | $77,811 – $108K | $14,280 | 1,679 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 17m | $42,470 – $60,782 | $66,723 – $85,699 | $72,923 – $99,099 | $12,907 | 1,778 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 39m | $48,902 – $71,265 | $76,619 – $100K | $84,119 – $117K | $15,021 | 2,744 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 21m | $62,864 – $91,542 | $98,561 – $129K | $108K – $150K | $19,301 | 4,043 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 04m | $75,911 – $110K | $119K – $155K | $130K – $180K | $23,296 | 4,738 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 12m | $82,476 – $129K | $129K – $180K | $141K – $212K | $26,394 | 5,187 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 57m | $101K – $156K | $157K – $218K | $172K – $257K | $32,088 | 6,838 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 19m | $162K – $293K | $253K – $409K | $274K – $474K | $56,798 | 13,615 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Chengdu non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.2 h | 5,187 kg | $26,394 |
| Ligne régulière, économique | 9.8 h | 513 kg | Typically $616–$1,539 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.3 h | 2052 kg | Typically $2,566–$6,157 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.