
Chengdu → Doha
Un vol privé de Chengdu à Doha parcourt 2,771 milles nautiques (5,131 km) et dure environ 6h 12m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €75,878 – €118K l’aller simple — soit environ €24,282 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 42m | €42,317 – €62,782 | €66,250 – €88,137 | €71,586 – €99,729 | €13,138 | 1,679 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 17m | €39,072 – €55,919 | €61,385 – €78,843 | €67,089 – €91,171 | €11,874 | 1,778 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 39m | €44,990 – €65,564 | €70,489 – €92,146 | €77,389 – €108K | €13,819 | 2,744 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 21m | €57,835 – €84,219 | €90,676 – €118K | €98,956 – €138K | €17,757 | 4,043 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 04m | €69,838 – €102K | €110K – €143K | €119K – €166K | €21,432 | 4,738 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 12m | €75,878 – €118K | €118K – €165K | €130K – €195K | €24,282 | 5,187 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 57m | €92,465 – €144K | €144K – €201K | €158K – €237K | €29,521 | 6,838 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 19m | €149K – €269K | €233K – €377K | €252K – €436K | €52,254 | 13,615 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Chengdu–Doha sans escale
Chengdu : où vous atterririez
- Aéroport international de Chengdu-Shuangliu ZUUU
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chengdu-Tianfu ZUTF
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.2 h | 5,187 kg | €24,282 |
| Ligne régulière, économique | 9.8 h | 513 kg | Généralement €566–€1,416 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.3 h | 2052 kg | Généralement €2,360–€5,665 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


