Coût d’un jet privé
Doha → Fort Lauderdale
Un vol privé de Doha à Fort Lauderdale parcourt 6,642 milles nautiques (12,300 km) et dure environ 28h 31m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $111K – $165K l’aller simple — soit environ $34,423 par siège.
6,642 nm
Distance orthodromique
28h 31m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.5h vs 18h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,094 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1230 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 31m | $111K – $165K | $173K – $231K | $179K – $243K | $34,423 | 4,094 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 30m | $107K – $152K | $168K – $215K | $174K – $228K | $32,366 | 4,498 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 07m | $120K – $176K | $189K – $247K | $196K – $264K | $37,001 | 6,859 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 39m | $147K – $215K | $230K – $302K | $239K – $323K | $45,273 | 9,709 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 14m | $168K – $246K | $262K – $344K | $272K – $369K | $51,703 | 10,878 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 11m | $197K – $308K | $306K – $429K | $319K – $461K | $63,130 | 12,712 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 36m | $240K – $374K | $373K – $521K | $388K – $560K | $76,734 | 16,771 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 29m | $385K – $700K | $601K – $977K | $622K – $1,042K | $135,693 | 33,350 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Fort Lauderdale non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.5 h | 4,094 kg | $34,423 |
| Ligne régulière, économique | 18 h | 1230 kg | Typically $1,476–$3,690 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.5 h | 4920 kg | Typically $6,150–$14,760 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.