
Doha → Lagos
Un vol privé de Doha à Lagos parcourt 2,985 milles nautiques (5,528 km) et dure environ 6h 39m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €81,054 – €127K l’aller simple — soit environ €25,955 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 28m | €44,879 – €66,658 | €70,190 – €93,484 | €75,526 – €105K | €13,942 | 1,789 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 37m | €45,077 – €64,284 | €71,049 – €90,951 | €76,753 – €103K | €13,670 | 2,032 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 09m | €47,734 – €69,644 | €74,710 – €97,774 | €81,610 – €113K | €14,672 | 2,927 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 50m | €61,327 – €89,412 | €96,048 – €126K | €104K – €145K | €18,843 | 4,310 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 32m | €74,014 – €108K | €116K – €152K | €126K – €175K | €22,730 | 5,050 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 39m | €81,054 – €127K | €126K – €177K | €138K – €206K | €25,955 | 5,569 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 23m | €98,736 – €154K | €154K – €214K | €168K – €250K | €31,544 | 7,340 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 47m | €159K – €288K | €248K – €402K | €267K – €462K | €55,836 | 14,617 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Doha–Lagos sans escale
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Lagos : où vous atterririez
- Aéroport international Murtala Muhammed DNMM
Grand hub · piste de 12,795 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.7 h | 5,569 kg | €25,955 |
| Ligne régulière, économique | 10.3 h | 553 kg | Généralement €610–€1,526 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.8 h | 2211 kg | Généralement €2,543–€6,102 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

