Coût d’un jet privé
Doha → Singapour
Un vol privé de Doha à Singapour parcourt 3,343 milles nautiques (6,191 km) et dure environ 7h 25m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $97,508 – $153K l’aller simple — soit environ $31,252 par siège.
3,343 nm
Distance orthodromique
7h 25m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.4h vs 11h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,207 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 619 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 29m | $57,064 – $84,531 | $89,453 – $119K | $95,253 – $131K | $17,699 | 2,080 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 35m | $53,022 – $75,765 | $83,418 – $107K | $89,618 – $120K | $16,098 | 2,217 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 46m | $62,758 – $91,140 | $98,628 – $129K | $106K – $146K | $19,237 | 3,502 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 39m | $73,006 – $107K | $114K – $150K | $123K – $171K | $22,454 | 4,758 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 19m | $88,037 – $128K | $138K – $180K | $148K – $205K | $27,066 | 5,571 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 25m | $97,508 – $153K | $152K – $213K | $164K – $245K | $31,252 | 6,207 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 07m | $119K – $185K | $185K – $258K | $200K – $297K | $37,962 | 8,179 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 34m | $191K – $347K | $298K – $484K | $319K – $549K | $67,198 | 16,293 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Singapour non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.4 h | 6,207 kg | $31,252 |
| Ligne régulière, économique | 11 h | 619 kg | Typically $743–$1,857 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.5 h | 2476 kg | Typically $3,095–$7,429 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.