Coût d’un jet privé
Doha → Monterrey
Un vol privé de Doha à Monterrey parcourt 7,331 milles nautiques (13,577 km) et dure environ 30h 59m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $178K l’aller simple — soit environ $37,240 par siège.
7,331 nm
Distance orthodromique
30h 59m
Temps de vol (turbopropulseur)
32h vs 19.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,448 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1358 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 59m | $120K – $178K | $187K – $250K | $193K – $262K | $37,240 | 4,448 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 22m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,754 | 4,855 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 45m | $130K – $190K | $204K – $266K | $211K – $283K | $39,987 | 7,448 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 13m | $159K – $233K | $249K – $327K | $258K – $348K | $49,073 | 10,572 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 44m | $182K – $268K | $284K – $374K | $295K – $399K | $56,247 | 11,882 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 24m | $228K – $355K | $355K – $496K | $368K – $528K | $72,853 | 14,569 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 01m | $262K – $409K | $407K – $569K | $422K – $608K | $83,814 | 18,388 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 59m | $420K – $766K | $655K – $1,067K | $676K – $1,132K | $148,229 | 36,578 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Monterrey non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Monterrey: where you’d land
- Aeropuerto del Norte MMAN
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Monterrey International Airport MMMY
Major hub · 9,842 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32 h | 4,448 kg | $37,240 |
| Ligne régulière, économique | 19.5 h | 1358 kg | Typically $1,629–$4,073 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19 h | 5431 kg | Typically $6,789–$16,293 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.