Coût d’un jet privé
Doha → Shenzhen
Un vol privé de Doha à Shenzhen parcourt 3,385 milles nautiques (6,270 km) et dure environ 7h 30m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $98,634 – $154K l’aller simple — soit environ $31,616 par siège.
3,385 nm
Distance orthodromique
7h 30m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.5h vs 11.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,283 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 627 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 38m | $57,621 – $85,374 | $90,310 – $120K | $96,110 – $133K | $17,874 | 2,102 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 42m | $53,504 – $76,471 | $84,160 – $108K | $90,360 – $121K | $16,247 | 2,239 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 52m | $63,355 – $92,028 | $99,546 – $130K | $107K – $147K | $19,423 | 3,539 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 45m | $73,766 – $108K | $115K – $151K | $124K – $172K | $22,690 | 4,812 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 25m | $88,945 – $130K | $139K – $182K | $150K – $207K | $27,348 | 5,634 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 30m | $98,634 – $154K | $153K – $215K | $166K – $247K | $31,616 | 6,283 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 13m | $120K – $187K | $187K – $261K | $202K – $300K | $38,402 | 8,279 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 40m | $193K – $351K | $301K – $490K | $322K – $555K | $67,977 | 16,493 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Shenzhen non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.5 h | 6,283 kg | $31,616 |
| Ligne régulière, économique | 11.1 h | 627 kg | Typically $752–$1,881 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.6 h | 2508 kg | Typically $3,135–$7,524 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.