
Dubaï → Barcelone
Un vol privé de Dubaï à Barcelone parcourt 2,794 milles nautiques (5,175 km) et dure environ 6h 15m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €76,457 – €119K l’aller simple — soit environ €24,470 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 47m | €42,603 – €63,215 | €66,691 – €88,735 | €72,027 – €100K | €13,228 | 1,691 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 21m | €39,320 – €56,282 | €61,766 – €79,344 | €67,470 – €91,672 | €11,950 | 1,790 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 42m | €45,297 – €66,020 | €70,961 – €92,776 | €77,861 – €108K | €13,915 | 2,765 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 24m | €58,226 – €84,799 | €91,276 – €119K | €99,556 – €139K | €17,878 | 4,073 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 07m | €70,305 – €102K | €110K – €144K | €120K – €167K | €21,578 | 4,773 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 15m | €76,457 – €119K | €119K – €167K | €131K – €196K | €24,470 | 5,230 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 00m | €93,167 – €145K | €145K – €202K | €159K – €238K | €29,747 | 6,894 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 22m | €150K – €271K | €234K – €379K | €254K – €439K | €52,654 | 13,727 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Dubaï–Barcelone sans escale
Dubaï : où vous atterririez
- Aéroport international Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 14,764 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Dubaï OMDB
Grand hub · piste de 13,123 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h
Barcelone : où vous atterririez
- Aéroport de Gérone-Costa Brava LEGE
Aéroport avec terminal privé · piste de 7,874 ft · 75 min du centre-ville · customs - Aéroport de Barcelone-El Prat Josep Tarradellas LEBL
Grand hub · piste de 10,997 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.2 h | 5,230 kg | €24,470 |
| Ligne régulière, économique | 9.8 h | 518 kg | Généralement €571–€1,428 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.3 h | 2070 kg | Généralement €2,381–€5,714 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


