Coût d’un jet privé
Düsseldorf → Séoul
Un vol privé de Düsseldorf à Séoul parcourt 4,614 milles nautiques (8,544 km) et dure environ 9h 43m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $159K – $249K l’aller simple — soit environ $51,012 par siège.
4,614 nm
Distance orthodromique
9h 43m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,157 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 854 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 47m | $77,216 – $115K | $121K – $161K | $127K – $173K | $23,974 | 2,839 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 46m | $71,431 – $102K | $112K – $144K | $118K – $158K | $21,710 | 3,018 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 32m | $86,348 – $125K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,480 | 4,857 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 17m | $103K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,777 | 6,760 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 05m | $115K – $169K | $179K – $236K | $190K – $261K | $35,441 | 7,422 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 52m | $144K – $224K | $224K – $313K | $237K – $345K | $45,911 | 9,099 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 43m | $159K – $249K | $247K – $346K | $262K – $385K | $51,012 | 11,157 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 20m | $255K – $467K | $397K – $650K | $418K – $715K | $90,303 | 22,242 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Düsseldorf–Séoul non-stop
Düsseldorf: where you’d land
- Mönchengladbach Airport EDLN
Business-aviation airport · 3,937 ft runway · 30 min to centre · customs - Düsseldorf Airport EDDL
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 15 min to centre · customs
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,157 kg | $51,012 |
| Ligne régulière, économique | 13.7 h | 854 kg | Typically $1,025–$2,563 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.2 h | 3418 kg | Typically $4,272–$10,253 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.