Coût d’un jet privé
Chicago → Séoul
Un vol privé de Chicago à Séoul parcourt 5,681 milles nautiques (10,522 km) et dure environ 24h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €87,149 – €129K l’aller simple — soit environ €27,065 par siège.
5,681 nm
Distance orthodromique
24h 20m
Temps de vol (Turbopropulseur)
25.3h vs 16h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,494 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1052 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 20m | €87,149 – €129K | €136K – €182K | €142K – €193K | €27,065 | 3,494 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 09m | €84,342 – €120K | €133K – €170K | €138K – €183K | €25,604 | 3,858 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 05m | €93,122 – €136K | €146K – €191K | €153K – €206K | €28,616 | 5,770 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 43m | €113K – €165K | €176K – €231K | €184K – €250K | €34,649 | 8,096 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 09m | €136K – €198K | €212K – €278K | €221K – €301K | €41,746 | 9,480 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 08m | €158K – €247K | €246K – €344K | €258K – €374K | €50,579 | 11,001 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 39m | €193K – €300K | €300K – €418K | €314K – €454K | €61,524 | 14,521 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 24m | €309K – €561K | €484K – €784K | €503K – €844K | €108,777 | 28,855 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Chicago–Séoul sans escale
Chicago : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Chicago KPWK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-Midway KMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,522 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-O'Hare KORD
Grand hub · piste de 13,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 25.3 h | 3,494 kg | €27,065 |
| Ligne régulière, économique | 16 h | 1052 kg | Généralement €1,162–€2,904 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.5 h | 4209 kg | Généralement €4,840–€11,616 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.