Coût d’un jet privé
Düsseldorf → Tokyo
Un vol privé de Düsseldorf à Tokyo parcourt 5,036 milles nautiques (9,327 km) et dure environ 10h 35m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $173K – $270K l’aller simple — soit environ $55,352 par siège.
5,036 nm
Distance orthodromique
10h 35m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,148 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 933 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 17m | $82,710 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,700 | 3,056 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 40m | $80,303 – $115K | $126K – $162K | $133K – $175K | $24,385 | 3,380 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 32m | $92,234 – $134K | $145K – $189K | $152K – $206K | $28,310 | 5,218 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 15m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,106 | 7,289 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 00m | $124K – $182K | $193K – $254K | $203K – $279K | $38,226 | 8,038 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 46m | $155K – $241K | $241K – $337K | $254K – $369K | $49,499 | 9,852 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 35m | $173K – $270K | $268K – $375K | $283K – $414K | $55,352 | 12,148 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 00m | $303K – $549K | $475K – $768K | $496K – $833K | $106,508 | 25,835 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Düsseldorf–Tokyo non-stop
Düsseldorf: where you’d land
- Mönchengladbach Airport EDLN
Business-aviation airport · 3,937 ft runway · 30 min to centre · customs - Düsseldorf Airport EDDL
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 15 min to centre · customs
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,148 kg | $55,352 |
| Ligne régulière, économique | 14.6 h | 933 kg | Typically $1,119–$2,798 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.1 h | 3731 kg | Typically $4,664–$11,192 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.