
Francfort → Mexico
Un vol privé de Francfort à Mexico parcourt 5,180 milles nautiques (9,593 km) et dure environ 10h 52m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €163K – €255K l’aller simple — soit environ €52,278 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 48m | €77,808 – €116K | €122K – €162K | €127K – €174K | €24,183 | 3,129 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 03m | €75,362 – €108K | €118K – €152K | €124K – €164K | €22,891 | 3,455 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 53m | €86,693 – €126K | €136K – €178K | €143K – €193K | €26,617 | 5,341 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 34m | €104K – €152K | €163K – €214K | €171K – €233K | €32,105 | 7,468 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 19m | €117K – €171K | €182K – €239K | €191K – €262K | €36,037 | 8,246 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 04m | €146K – €227K | €227K – €318K | €239K – €347K | €46,659 | 10,107 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 52m | €163K – €255K | €253K – €355K | €267K – €390K | €52,278 | 12,484 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 19m | €286K – €517K | €447K – €724K | €467K – €783K | €100,385 | 26,506 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Francfort–Mexico sans escale
Francfort : où vous atterririez
- Aéroport de Francfort-Egelsbach EDFE
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,593 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Francfort EDDF
Grand hub · piste de 13,123 ft · 20 min du centre-ville · customs
Mexico : où vous atterririez
- Aéroport international de Toluca MMTO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 13,780 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Mexico (Benito Juárez) MMMX
Grand hub · piste de 12,966 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grand hub · piste de 14,764 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 11.9 h | 12,484 kg | €52,278 |
| Ligne régulière, économique | 14.9 h | 959 kg | Généralement €1,059–€2,648 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.4 h | 3837 kg | Généralement €4,413–€10,590 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
