Coût d’un jet privé
Genève → Santiago
Un vol privé de Genève à Santiago parcourt 6,332 milles nautiques (11,727 km) et dure environ 26h 40m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $103K – $153K l’aller simple — soit environ $32,076 par siège.
6,332 nm
Distance orthodromique
26h 40m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.7h vs 17.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,828 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1173 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 40m | $103K – $153K | $161K – $215K | $167K – $228K | $32,076 | 3,828 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 55m | $98,992 – $142K | $156K – $200K | $162K – $213K | $30,083 | 4,194 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 23m | $116K – $169K | $182K – $238K | $190K – $255K | $35,660 | 6,595 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 11m | $134K – $196K | $209K – $274K | $218K – $295K | $41,248 | 8,909 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 34m | $161K – $236K | $251K – $330K | $262K – $355K | $49,663 | 10,427 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 31m | $189K – $295K | $294K – $412K | $306K – $444K | $60,501 | 12,161 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 58m | $230K – $358K | $358K – $500K | $373K – $539K | $73,555 | 16,046 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 49m | $369K – $671K | $577K – $937K | $598K – $1,002K | $130,064 | 31,901 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Genève–Santiago non-stop
Genève: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.7 h | 3,828 kg | $32,076 |
| Ligne régulière, économique | 17.4 h | 1173 kg | Typically $1,407–$3,518 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.9 h | 4691 kg | Typically $5,863–$14,072 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.