Coût d’un jet privé
Hangzhou → Miami
Un vol privé de Hangzhou à Miami parcourt 7,233 milles nautiques (13,395 km) et dure environ 30h 38m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $119K – $176K l’aller simple — soit environ $36,837 par siège.
7,233 nm
Distance orthodromique
30h 38m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.6h vs 19.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,397 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1339 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 38m | $119K – $176K | $185K – $247K | $191K – $260K | $36,837 | 4,397 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 06m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,412 | 4,804 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 31m | $129K – $188K | $201K – $264K | $209K – $281K | $39,560 | 7,364 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 59m | $158K – $231K | $246K – $323K | $255K – $344K | $48,530 | 10,448 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 31m | $180K – $264K | $281K – $369K | $291K – $394K | $55,597 | 11,739 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 11m | $225K – $351K | $351K – $490K | $364K – $522K | $72,015 | 14,393 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 49m | $259K – $404K | $402K – $562K | $417K – $601K | $82,802 | 18,156 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 46m | $415K – $756K | $647K – $1,054K | $668K – $1,119K | $146,436 | 36,116 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Hangzhou–Miami non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.6 h | 4,397 kg | $36,837 |
| Ligne régulière, économique | 19.3 h | 1339 kg | Typically $1,607–$4,018 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.8 h | 5358 kg | Typically $6,697–$16,074 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.