Coût d’un jet privé
Hanoï → Dubaï
Un vol privé de Hanoï à Dubaï parcourt 2,778 milles nautiques (5,145 km) et dure environ 6h 13m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $82,673 – $129K l’aller simple — soit environ $26,458 par siège.
2,778 nm
Distance orthodromique
6h 13m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.2h vs 9.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,201 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 514 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 43m | $46,095 – $68,388 | $72,161 – $96,005 | $77,961 – $109K | $14,310 | 1,683 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 18m | $42,555 – $60,906 | $66,853 – $85,870 | $73,053 – $99,270 | $12,933 | 1,782 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 40m | $49,007 – $71,421 | $76,780 – $100K | $84,280 – $117K | $15,054 | 2,751 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 22m | $62,998 – $91,740 | $98,766 – $129K | $108K – $150K | $19,342 | 4,052 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 05m | $76,071 – $111K | $119K – $156K | $130K – $181K | $23,346 | 4,749 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 13m | $82,673 – $129K | $129K – $180K | $141K – $212K | $26,458 | 5,201 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 58m | $101K – $157K | $157K – $219K | $172K – $258K | $32,166 | 6,855 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 20m | $162K – $293K | $253K – $410K | $274K – $475K | $56,935 | 13,650 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Hanoï–Dubaï non-stop
Hanoï: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.2 h | 5,201 kg | $26,458 |
| Ligne régulière, économique | 9.8 h | 514 kg | Typically $617–$1,543 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.3 h | 2058 kg | Typically $2,572–$6,174 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.