Coût d’un jet privé
Innsbruck → Baie de San Francisco
Un vol privé de Innsbruck à Baie de San Francisco parcourt 5,130 milles nautiques (9,501 km) et dure environ 10h 46m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $176K – $275K l’aller simple — soit environ $56,317 par siège.
5,130 nm
Distance orthodromique
10h 46m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,368 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 950 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 37m | $83,933 – $125K | $131K – $175K | $137K – $187K | $26,084 | 3,104 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 55m | $81,361 – $116K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,711 | 3,429 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 46m | $93,544 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,717 | 5,299 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 28m | $113K – $164K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,625 | 7,407 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 12m | $126K – $185K | $196K – $258K | $207K – $283K | $38,846 | 8,175 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 58m | $157K – $245K | $245K – $342K | $258K – $374K | $50,298 | 10,020 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 46m | $176K – $275K | $272K – $382K | $287K – $421K | $56,317 | 12,368 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 12m | $308K – $558K | $482K – $780K | $503K – $845K | $108,218 | 26,275 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Innsbruck–Baie de San Francisco non-stop
Innsbruck: where you’d land
- Innsbruck Airport LOWI
Airport with private terminal · 6,562 ft runway · 10 min to centre · customs
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,368 kg | $56,317 |
| Ligne régulière, économique | 14.8 h | 950 kg | Typically $1,140–$2,850 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.3 h | 3800 kg | Typically $4,751–$11,401 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.