Coût d’un jet privé
Innsbruck → Pékin
Un vol privé de Innsbruck à Pékin parcourt 4,223 milles nautiques (7,822 km) et dure environ 8h 55m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $147K – $229K l’aller simple — soit environ $47,007 par siège.
4,223 nm
Distance orthodromique
8h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,243 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 782 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 38m | $68,515 – $102K | $107K – $143K | $113K – $155K | $21,298 | 2,531 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 43m | $67,046 – $95,831 | $105K – $135K | $112K – $149K | $20,360 | 2,816 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 51m | $75,027 – $109K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,052 | 4,255 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 39m | $88,621 – $130K | $138K – $182K | $147K – $203K | $27,308 | 5,860 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 14m | $107K – $156K | $166K – $219K | $177K – $244K | $32,870 | 6,854 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 02m | $133K – $207K | $208K – $290K | $221K – $322K | $42,599 | 8,404 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 55m | $147K – $229K | $228K – $319K | $243K – $358K | $47,007 | 10,243 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 29m | $236K – $430K | $367K – $599K | $388K – $664K | $83,211 | 20,416 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Innsbruck–Pékin non-stop
Innsbruck: where you’d land
- Innsbruck Airport LOWI
Airport with private terminal · 6,562 ft runway · 10 min to centre · customs
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,243 kg | $47,007 |
| Ligne régulière, économique | 12.9 h | 782 kg | Typically $939–$2,347 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.4 h | 3129 kg | Typically $3,911–$9,386 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.