Coût d’un jet privé
Lagos → Osaka
Un vol privé de Lagos à Osaka parcourt 7,136 milles nautiques (13,216 km) et dure environ 30h 17m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $117K – $174K l’aller simple — soit environ $36,444 par siège.
7,136 nm
Distance orthodromique
30h 17m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.3h vs 19.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,348 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1322 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 17m | $117K – $174K | $183K – $244K | $189K – $257K | $36,444 | 4,348 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 50m | $112K – $160K | $176K – $226K | $182K – $240K | $34,079 | 4,754 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 17m | $127K – $186K | $199K – $261K | $207K – $278K | $39,143 | 7,282 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 46m | $156K – $228K | $244K – $320K | $253K – $341K | $47,999 | 10,328 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 19m | $178K – $261K | $278K – $365K | $288K – $390K | $54,963 | 11,598 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 14m | $210K – $329K | $326K – $458K | $339K – $490K | $67,330 | 13,594 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 37m | $256K – $399K | $398K – $556K | $413K – $595K | $81,813 | 17,931 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 34m | $410K – $747K | $639K – $1,042K | $660K – $1,107K | $144,686 | 35,666 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lagos–Osaka non-stop
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.3 h | 4,348 kg | $36,444 |
| Ligne régulière, économique | 19.1 h | 1322 kg | Typically $1,586–$3,965 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.6 h | 5287 kg | Typically $6,608–$15,860 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.