Coût d’un jet privé
Nice → Osaka
Un vol privé de Nice à Osaka parcourt 5,325 milles nautiques (9,862 km) et dure environ 11h 10m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €167K – €262K l’aller simple — soit environ €53,653 par siège.
5,325 nm
Distance orthodromique
11h 10m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
12.2h vs 15.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,825 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 986 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 19m | €79,551 – €118K | €124K – €166K | €130K – €177K | €24,731 | 3,204 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 27m | €76,868 – €110K | €121K – €155K | €127K – €167K | €23,355 | 3,530 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 14m | €88,559 – €129K | €139K – €181K | €146K – €197K | €27,197 | 5,465 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 54m | €107K – €156K | €167K – €219K | €175K – €238K | €32,843 | 7,650 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 38m | €120K – €176K | €186K – €245K | €196K – €268K | €36,920 | 8,459 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 23m | €149K – €233K | €233K – €325K | €244K – €355K | €47,797 | 10,367 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 10m | €167K – €262K | €259K – €364K | €273K – €400K | €53,653 | 12,825 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 38m | €293K – €530K | €458K – €741K | €477K – €801K | €102,821 | 27,188 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Nice–Osaka sans escale
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Osaka : où vous atterririez
- Aéroport international d'Osaka (Itami) RJOO
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,843 ft · 25 min du centre-ville - Aéroport international de Kansai RJBB
Grand hub · piste de 13,123 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 12.2 h | 12,825 kg | €53,653 |
| Ligne régulière, économique | 15.2 h | 986 kg | Généralement €1,089–€2,722 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.7 h | 3945 kg | Généralement €4,537–€10,888 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.