Coût d’un jet privé
Lisbonne → Séoul
Un vol privé de Lisbonne à Séoul parcourt 5,618 milles nautiques (10,404 km) et dure environ 24h 07m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $93,901 – $139K l’aller simple — soit environ $29,159 par siège.
5,618 nm
Distance orthodromique
24h 07m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.1h vs 15.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,461 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1040 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 07m | $93,901 – $139K | $147K – $196K | $153K – $208K | $29,159 | 3,461 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 19h 59m | $90,962 – $130K | $143K – $184K | $149K – $197K | $27,610 | 3,825 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 56m | $100K – $146K | $157K – $206K | $165K – $223K | $30,828 | 5,715 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 34m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,311 | 8,016 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 01m | $146K – $214K | $228K – $299K | $239K – $324K | $44,957 | 9,387 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 00m | $170K – $265K | $265K – $370K | $277K – $402K | $54,437 | 10,888 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 31m | $207K – $322K | $323K – $450K | $338K – $489K | $66,221 | 14,372 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 16m | $333K – $604K | $521K – $844K | $542K – $909K | $117,080 | 28,557 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lisbonne–Séoul non-stop
Lisbonne: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.1 h | 3,461 kg | $29,159 |
| Ligne régulière, économique | 15.9 h | 1040 kg | Typically $1,248–$3,121 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.4 h | 4162 kg | Typically $5,202–$12,485 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.