Coût d’un jet privé
Londres → Vancouver
Un vol privé de Londres à Vancouver parcourt 4,110 milles nautiques (7,612 km) et dure environ 8h 41m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $143K – $224K l’aller simple — soit environ $45,841 par siège.
4,110 nm
Distance orthodromique
8h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,977 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 761 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 14m | $67,039 – $99,630 | $105K – $140K | $111K – $152K | $20,834 | 2,473 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 24m | $65,769 – $93,962 | $103K – $133K | $110K – $146K | $19,966 | 2,758 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 35m | $73,445 – $107K | $115K – $150K | $123K – $167K | $22,560 | 4,158 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 23m | $86,607 – $127K | $135K – $177K | $144K – $198K | $26,682 | 5,718 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 59m | $104K – $153K | $163K – $214K | $173K – $239K | $32,122 | 6,689 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 48m | $130K – $203K | $204K – $284K | $216K – $316K | $41,634 | 8,202 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 41m | $143K – $224K | $222K – $311K | $237K – $350K | $45,841 | 9,977 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 14m | $230K – $419K | $358K – $584K | $379K – $649K | $81,147 | 19,884 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Londres–Vancouver non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 9,977 kg | $45,841 |
| Ligne régulière, économique | 12.6 h | 761 kg | Typically $913–$2,283 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.1 h | 3045 kg | Typically $3,806–$9,134 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.