
Los Angeles → Fort Lauderdale
Un vol privé de Los Angeles à Fort Lauderdale parcourt 2,033 milles nautiques (3,765 km) et dure environ 4h 55m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $41,941 – $61,399 l’aller simple — soit environ $12,918 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 19m | $32,780 – $48,696 | $51,262 – $68,284 | $57,062 – $80,884 | $10,185 | 1,193 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 7h 18m | $34,178 – $48,643 | $53,967 – $68,956 | $60,167 – $82,356 | $10,353 | 1,396 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 5h 53m | $38,630 – $55,989 | $60,816 – $79,088 | $68,316 – $96,088 | $11,827 | 2,114 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 4h 55m | $41,941 – $61,399 | $65,448 – $85,930 | $74,448 – $107K | $12,918 | 2,708 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 4h 43m | $50,467 – $73,836 | $78,796 – $103K | $89,296 – $128K | $15,538 | 3,162 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 4h 38m | $63,097 – $97,963 | $98,688 – $137K | $111K – $169K | $20,133 | 3,873 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 4h 27m | $77,027 – $119K | $121K – $167K | $136K – $206K | $24,516 | 5,109 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 4h 43m | $124K – $223K | $195K – $313K | $216K – $378K | $43,391 | 10,163 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Los Angeles–Fort Lauderdale non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.9 h | 2,708 kg | $12,918 |
| Ligne régulière, économique | 8.2 h | 377 kg | Typically $452–$1,130 |
| Ligne régulière, première / affaires | 7.7 h | 1506 kg | Typically $1,883–$4,518 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


