Coût d’un jet privé
Los Angeles → São Paulo
Un vol privé de Los Angeles à São Paulo parcourt 5,366 milles nautiques (9,938 km) et dure environ 11h 15m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $183K – $287K l’aller simple — soit environ $58,739 par siège.
5,366 nm
Distance orthodromique
11h 15m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.3h vs 15.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,921 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 994 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 28m | $87,000 – $129K | $136K – $181K | $142K – $194K | $27,048 | 3,225 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 33m | $84,013 – $120K | $132K – $170K | $138K – $183K | $25,527 | 3,551 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 20m | $96,830 – $141K | $152K – $198K | $159K – $215K | $29,739 | 5,500 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 00m | $117K – $171K | $182K – $239K | $191K – $260K | $35,925 | 7,702 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 43m | $131K – $192K | $204K – $268K | $214K – $293K | $40,400 | 8,518 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 28m | $163K – $255K | $255K – $356K | $267K – $388K | $52,300 | 10,440 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 15m | $183K – $287K | $284K – $398K | $299K – $437K | $58,739 | 12,921 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 43m | $320K – $580K | $501K – $811K | $522K – $876K | $112,506 | 27,380 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Los Angeles–São Paulo non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.3 h | 12,921 kg | $58,739 |
| Ligne régulière, économique | 15.3 h | 994 kg | Typically $1,193–$2,981 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.8 h | 3975 kg | Typically $4,969–$11,926 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.