Coût d’un jet privé
Macao → Melbourne
Un vol privé de Macao à Melbourne parcourt 4,006 milles nautiques (7,420 km) et dure environ 8h 29m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $140K – $218K l’aller simple — soit environ $44,776 par siège.
4,006 nm
Distance orthodromique
8h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,734 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 742 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 51m | $65,691 – $97,590 | $103K – $137K | $109K – $149K | $20,410 | 2,420 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 08m | $64,603 – $92,256 | $102K – $130K | $108K – $144K | $19,607 | 2,704 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 20m | $72,001 – $105K | $113K – $147K | $120K – $164K | $22,111 | 4,069 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 09m | $84,770 – $124K | $132K – $174K | $141K – $195K | $26,111 | 5,588 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 46m | $102K – $149K | $159K – $209K | $170K – $234K | $31,439 | 6,538 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 34m | $128K – $198K | $200K – $278K | $212K – $310K | $40,754 | 8,017 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 29m | $140K – $218K | $217K – $304K | $232K – $343K | $44,776 | 9,734 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 01m | $224K – $410K | $350K – $571K | $371K – $636K | $79,262 | 19,399 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Macao–Melbourne non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,734 kg | $44,776 |
| Ligne régulière, économique | 12.4 h | 742 kg | Typically $890–$2,226 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.9 h | 2968 kg | Typically $3,710–$8,903 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.