Coût d’un jet privé
Macao → Sydney
Un vol privé de Macao à Sydney parcourt 3,995 milles nautiques (7,398 km) et dure environ 8h 27m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $139K – $218K l’aller simple — soit environ $44,657 par siège.
3,995 nm
Distance orthodromique
8h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,707 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 740 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 49m | $65,540 – $97,360 | $102K – $137K | $108K – $149K | $20,363 | 2,414 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 06m | $64,472 – $92,064 | $101K – $130K | $108K – $143K | $19,567 | 2,698 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 19m | $71,839 – $105K | $113K – $147K | $120K – $164K | $22,061 | 4,059 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 08m | $84,563 – $124K | $132K – $173K | $141K – $194K | $26,047 | 5,574 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 44m | $102K – $149K | $159K – $209K | $170K – $234K | $31,362 | 6,521 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 33m | $127K – $198K | $199K – $277K | $212K – $309K | $40,655 | 7,996 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 27m | $139K – $218K | $217K – $303K | $232K – $342K | $44,657 | 9,707 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 59m | $224K – $409K | $349K – $569K | $370K – $634K | $79,050 | 19,345 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Macao–Sydney non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,707 kg | $44,657 |
| Ligne régulière, économique | 12.4 h | 740 kg | Typically $888–$2,219 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.9 h | 2959 kg | Typically $3,699–$8,878 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.