
Madrid → Abou Dhabi
Un vol privé de Madrid à Abou Dhabi parcourt 3,036 milles nautiques (5,622 km) et dure environ 6h 46m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €82,286 – €129K l’aller simple — soit environ €26,353 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 38m | €45,488 – €67,580 | €71,128 – €94,756 | €76,464 – €106K | €14,134 | 1,815 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 45m | €45,604 – €65,056 | €71,859 – €92,016 | €77,563 – €104K | €13,832 | 2,058 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 17m | €48,387 – €70,616 | €75,716 – €99,114 | €82,616 – €115K | €14,875 | 2,971 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 57m | €62,159 – €90,649 | €97,327 – €127K | €106K – €147K | €19,101 | 4,374 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 39m | €75,008 – €109K | €118K – €154K | €127K – €177K | €23,040 | 5,124 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 46m | €82,286 – €129K | €128K – €179K | €140K – €209K | €26,353 | 5,660 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 30m | €100K – €156K | €156K – €218K | €170K – €254K | €32,025 | 7,459 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 54m | €161K – €292K | €252K – €408K | €271K – €468K | €56,688 | 14,856 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Madrid–Abou Dhabi sans escale
Madrid : où vous atterririez
- Aéroport de Madrid-Torrejón LETO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 12,139 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Grand hub · piste de 14,272 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Abou Dhabi : où vous atterririez
- Aéroport exécutif d'Al Bateen OMAD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 10,499 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Zayed OMAA
Grand hub · piste de 13,451 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.8 h | 5,660 kg | €26,353 |
| Ligne régulière, économique | 10.4 h | 562 kg | Généralement €621–€1,552 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.9 h | 2249 kg | Généralement €2,586–€6,207 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

