Coût d’un jet privé
Madrid → Tokyo
Un vol privé de Madrid à Tokyo parcourt 5,815 milles nautiques (10,768 km) et dure environ 24h 49m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,459 – $143K l’aller simple — soit environ $29,962 par siège.
5,815 nm
Distance orthodromique
24h 49m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.8h vs 16.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,562 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1077 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 49m | $96,459 – $143K | $151K – $201K | $157K – $214K | $29,962 | 3,562 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 31m | $93,174 – $133K | $147K – $188K | $153K – $201K | $28,291 | 3,927 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 24m | $103K – $150K | $161K – $211K | $169K – $228K | $31,680 | 5,883 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 01m | $125K – $182K | $195K – $255K | $204K – $276K | $38,396 | 8,262 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 26m | $150K – $220K | $235K – $308K | $245K – $333K | $46,253 | 9,674 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 25m | $175K – $274K | $273K – $382K | $285K – $414K | $56,108 | 11,239 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 55m | $214K – $332K | $333K – $464K | $348K – $503K | $68,242 | 14,833 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 41m | $343K – $622K | $536K – $869K | $557K – $934K | $120,657 | 29,478 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Madrid–Tokyo non-stop
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.8 h | 3,562 kg | $29,962 |
| Ligne régulière, économique | 16.3 h | 1077 kg | Typically $1,292–$3,231 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.8 h | 4307 kg | Typically $5,384–$12,922 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.