
Manchester → Atlanta
Un vol privé de Manchester à Atlanta parcourt 3,538 milles nautiques (6,553 km) et dure environ 7h 50m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $103K – $161K l’aller simple — soit environ $32,913 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 11m | $59,609 – $88,382 | $93,367 – $124K | $99,167 – $137K | $18,499 | 2,180 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 07m | $55,223 – $78,987 | $86,804 – $111K | $93,004 – $125K | $16,776 | 2,318 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 13m | $65,484 – $95,194 | $103K – $134K | $110K – $151K | $20,085 | 3,669 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 06m | $76,475 – $112K | $120K – $157K | $129K – $178K | $23,532 | 5,003 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 45m | $92,185 – $135K | $144K – $189K | $155K – $214K | $28,356 | 5,856 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 50m | $103K – $161K | $160K – $224K | $172K – $256K | $32,913 | 6,555 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 31m | $125K – $195K | $194K – $272K | $209K – $311K | $39,972 | 8,637 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 00m | $201K – $365K | $313K – $510K | $334K – $575K | $70,756 | 17,209 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manchester–Atlanta non-stop
Manchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.8 h | 6,555 kg | $32,913 |
| Ligne régulière, économique | 11.4 h | 655 kg | Typically $786–$1,966 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.9 h | 2621 kg | Typically $3,277–$7,864 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
