
Manchester → Riyad
Un vol privé de Manchester à Riyad parcourt 2,766 milles nautiques (5,123 km) et dure environ 6h 11m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $82,362 – $128K l’aller simple — soit environ $26,358 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 41m | $45,941 – $68,156 | $71,925 – $95,684 | $77,725 – $108K | $14,262 | 1,677 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 17m | $42,422 – $60,711 | $66,648 – $85,601 | $72,848 – $99,001 | $12,892 | 1,775 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 38m | $48,842 – $71,176 | $76,527 – $100K | $84,027 – $117K | $15,002 | 2,740 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 20m | $62,788 – $91,428 | $98,443 – $129K | $107K – $150K | $19,277 | 4,037 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 04m | $75,820 – $110K | $119K – $155K | $129K – $180K | $23,268 | 4,732 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 11m | $82,362 – $128K | $128K – $179K | $141K – $211K | $26,358 | 5,180 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 57m | $100K – $156K | $156K – $218K | $171K – $257K | $32,044 | 6,828 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 19m | $161K – $292K | $252K – $409K | $273K – $474K | $56,720 | 13,595 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manchester–Riyad non-stop
Manchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.2 h | 5,180 kg | $26,358 |
| Ligne régulière, économique | 9.8 h | 512 kg | Typically $615–$1,537 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.3 h | 2049 kg | Typically $2,562–$6,148 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


