Coût d’un jet privé
Manchester → Mexico
Un vol privé de Manchester à Mexico parcourt 4,731 milles nautiques (8,762 km) et dure environ 9h 57m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $163K – $255K l’aller simple — soit environ $52,220 par siège.
4,731 nm
Distance orthodromique
9h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,433 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 876 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 12m | $78,746 – $117K | $123K – $164K | $129K – $177K | $24,454 | 2,899 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 50m | $76,874 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,329 | 3,223 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 49m | $87,986 – $128K | $138K – $180K | $146K – $197K | $26,989 | 4,958 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 33m | $105K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,425 | 6,907 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 20m | $117K – $172K | $183K – $241K | $194K – $266K | $36,216 | 7,593 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 07m | $147K – $229K | $229K – $320K | $242K – $352K | $46,910 | 9,309 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 57m | $163K – $255K | $253K – $354K | $268K – $393K | $52,220 | 11,433 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 35m | $261K – $478K | $406K – $665K | $427K – $730K | $92,442 | 22,793 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manchester–Mexico non-stop
Manchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,433 kg | $52,220 |
| Ligne régulière, économique | 14 h | 876 kg | Typically $1,051–$2,629 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.5 h | 3505 kg | Typically $4,381–$10,515 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.