Coût d’un jet privé
Manille → Miami
Un vol privé de Manille à Miami parcourt 8,080 milles nautiques (14,964 km) et dure environ 34h 24m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $133K – $198K l’aller simple — soit environ $41,381 par siège.
8,080 nm
Distance orthodromique
34h 24m
Temps de vol (turbopropulseur)
35.4h vs 21.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,939 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1496 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 34h 24m | $133K – $198K | $208K – $277K | $214K – $290K | $41,381 | 4,939 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 08m | $127K – $182K | $199K – $256K | $206K – $269K | $38,557 | 5,386 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 17m | $146K – $213K | $229K – $300K | $237K – $317K | $44,969 | 8,357 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 55m | $173K – $253K | $269K – $354K | $278K – $375K | $53,200 | 11,508 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 22m | $198K – $291K | $308K – $406K | $319K – $431K | $61,181 | 12,973 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 59m | $248K – $386K | $386K – $539K | $398K – $571K | $79,210 | 15,903 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 32m | $286K – $446K | $444K – $621K | $459K – $660K | $91,502 | 20,142 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 37m | $458K – $836K | $713K – $1,165K | $734K – $1,230K | $161,840 | 40,083 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manille–Miami non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 35.4 h | 4,939 kg | $41,381 |
| Ligne régulière, économique | 21.1 h | 1496 kg | Typically $1,796–$4,489 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.6 h | 5986 kg | Typically $7,482–$17,957 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.