Coût d’un jet privé
Manille → Los Angeles
Un vol privé de Manille à Los Angeles parcourt 6,328 milles nautiques (11,719 km) et dure environ 26h 39m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $103K – $153K l’aller simple — soit environ $32,058 par siège.
6,328 nm
Distance orthodromique
26h 39m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.6h vs 17.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,825 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1172 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 39m | $103K – $153K | $161K – $215K | $167K – $227K | $32,058 | 3,825 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 54m | $98,942 – $142K | $155K – $200K | $162K – $213K | $30,068 | 4,192 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 22m | $116K – $169K | $182K – $238K | $190K – $255K | $35,641 | 6,591 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 11m | $134K – $196K | $209K – $274K | $218K – $295K | $41,223 | 8,904 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 33m | $161K – $236K | $251K – $330K | $262K – $355K | $49,634 | 10,421 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 31m | $189K – $295K | $294K – $411K | $306K – $443K | $60,464 | 12,153 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 58m | $230K – $358K | $358K – $500K | $373K – $539K | $73,509 | 16,035 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 48m | $369K – $671K | $576K – $936K | $597K – $1,001K | $129,984 | 31,880 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manille–Los Angeles non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.6 h | 3,825 kg | $32,058 |
| Ligne régulière, économique | 17.4 h | 1172 kg | Typically $1,406–$3,516 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.9 h | 4687 kg | Typically $5,859–$14,062 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.