
Maurice → Le Caire
Un vol privé de Maurice à Le Caire parcourt 3,393 milles nautiques (6,284 km) et dure environ 7h 31m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €90,933 – €142K l’aller simple — soit environ €29,147 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 40m | €53,105 – €78,686 | €83,229 – €111K | €88,565 – €122K | €16,474 | 2,106 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 43m | €49,305 – €70,472 | €77,551 – €99,486 | €83,255 – €112K | €14,972 | 2,243 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 53m | €58,387 – €84,815 | €91,737 – €120K | €98,637 – €135K | €17,900 | 3,545 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 46m | €67,992 – €99,323 | €106K – €139K | €115K – €159K | €20,914 | 4,822 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 26m | €81,982 – €120K | €128K – €168K | €138K – €191K | €25,208 | 5,645 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 31m | €90,933 – €142K | €141K – €198K | €153K – €228K | €29,147 | 6,297 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 14m | €111K – €173K | €172K – €241K | €186K – €276K | €35,404 | 8,297 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 41m | €178K – €324K | €277K – €451K | €297K – €511K | €62,670 | 16,530 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Maurice–Le Caire sans escale
Maurice : où vous atterririez
- Aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam FIMP
Grand hub · piste de 11,056 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Le Caire : où vous atterririez
- Aéroport international Sphinx HESX
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,975 ft · 50 min du centre-ville · customs - Aéroport international du Caire HECA
Grand hub · piste de 13,123 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.5 h | 6,297 kg | €29,147 |
| Ligne régulière, économique | 11.1 h | 628 kg | Généralement €694–€1,734 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.6 h | 2514 kg | Généralement €2,891–€6,938 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

