Coût d’un jet privé

Maurice Washington, D.C.

Un vol privé de Maurice à Washington, D.C. parcourt 8,249 milles nautiques (15,277 km) et dure environ 35h 01m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $135K – $201K l’aller simple — soit environ $42,073 par siège.

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8,249 nm
Distance orthodromique
35h 01m
Temps de vol (turbopropulseur)
36h vs 21.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,026 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1528 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
7 fuel stops35h 01m$135K – $201K$212K – $282K$217K – $295K$42,0735,026 kg
Très léger jet
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
8 escales carburant28h 36m$129K – $184K$202K – $260K$208K – $273K$39,1445,473 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
5 escales carburant23h 41m$149K – $217K$233K – $305K$241K – $322K$45,7018,502 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
3 escales carburant21h 18m$176K – $257K$274K – $360K$283K – $381K$54,13311,720 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
3 escales carburant20h 29m$212K – $310K$330K – $434K$341K – $459K$65,19513,722 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant19h 21m$252K – $393K$392K – $549K$405K – $581K$80,64716,204 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant17h 53m$291K – $455K$452K – $633K$467K – $672K$93,24020,539 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant18h 59m$467K – $852K$727K – $1,187K$748K – $1,252K$164,91740,875 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Maurice: where you’d land

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Washington, D.C.: where you’d land

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (turbopropulseur)36 h5,026 kg$42,073
Ligne régulière, économique21.5 h1528 kgTypically $1,833–$4,583
Ligne régulière, première / affaires21 h6111 kgTypically $7,639–$18,333

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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