Coût d’un jet privé
Maurice → Londres
Un vol privé de Maurice à Londres parcourt 5,263 milles nautiques (9,748 km) et dure environ 11h 02m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $180K – $282K l’aller simple — soit environ $57,684 par siège.
5,263 nm
Distance orthodromique
11h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,680 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 975 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 06m | $85,663 – $127K | $134K – $178K | $140K – $191K | $26,628 | 3,172 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 17m | $82,857 – $119K | $130K – $167K | $136K – $181K | $25,171 | 3,498 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 05m | $95,398 – $139K | $150K – $195K | $157K – $212K | $29,294 | 5,412 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 46m | $115K – $168K | $180K – $235K | $189K – $256K | $35,358 | 7,573 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 30m | $129K – $189K | $200K – $264K | $211K – $289K | $39,723 | 8,368 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 15m | $161K – $251K | $251K – $350K | $263K – $382K | $51,428 | 10,257 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 02m | $180K – $282K | $279K – $391K | $294K – $430K | $57,684 | 12,680 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 30m | $315K – $570K | $493K – $798K | $514K – $863K | $110,637 | 26,898 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Maurice–Londres non-stop
Maurice: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,680 kg | $57,684 |
| Ligne régulière, économique | 15.1 h | 975 kg | Typically $1,170–$2,924 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.6 h | 3899 kg | Typically $4,874–$11,697 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.