Maurice → Chicago
Un vol privé de Maurice à Chicago parcourt 8,640 milles nautiques (16,000 km) et dure environ 36h 24m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €129K – €192K l’aller simple — soit environ €40,175 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 escales carburant | 36h 24m | €129K – €192K | €202K – €269K | €207K – €281K | €40,175 | 5,226 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 24m | €126K – €181K | €199K – €255K | €204K – €267K | €38,370 | 5,819 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 37m | €142K – €207K | €222K – €291K | €229K – €306K | €43,601 | 8,836 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 56m | €175K – €256K | €274K – €359K | €282K – €378K | €53,915 | 12,621 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 20m | €202K – €296K | €316K – €415K | €325K – €438K | €62,347 | 14,290 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 11m | €241K – €377K | €376K – €526K | €387K – €555K | €77,245 | 16,900 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 41m | €279K – €436K | €433K – €607K | €447K – €643K | €89,469 | 21,454 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 50m | €448K – €818K | €697K – €1,139K | €716K – €1,199K | €158,254 | 42,702 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Maurice–Chicago sans escale
Maurice : où vous atterririez
- Aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam FIMP
Grand hub · piste de 11,056 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Chicago : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Chicago KPWK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-Midway KMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,522 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-O'Hare KORD
Grand hub · piste de 13,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 37.4 h | 5,226 kg | €40,175 |
| Ligne régulière, économique | 22.3 h | 1600 kg | Généralement €1,766–€4,416 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.8 h | 6400 kg | Généralement €7,360–€17,665 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.