Aéroport international de Chicago-O'Hare KORD / ORD
Le FBO Signature d’O’Hare accueille les gros appareils et gros-porteurs VIP que Midway et Executive ne peuvent pas prendre, à 40 minutes du Loop. Les longs temps de roulage et les retards des compagnies en font un dernier recours pour les vols courants en jet d’affaires.
13,000 ft
Piste la plus longue
40 min
Route vers Chicago
1
FBO / agents d’assistance
680 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Coordination des créneaux
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Non
- Revêtement de piste
- Béton
- Type de carburant
- Jet A, Carburant d’aviation durable (disponibilité limitée)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 27 km
- Plus gros appareil typique
- Toute taille, y compris gros-porteurs VIP.
- Site web
- www.flychicago.com/ohare
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support O'Hare
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Comparer les distances de décollage publiées
Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (13,000 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.
Dans le seuil de comparaison
- Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB 7,220 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9) 8,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER) 8,040 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
Au-delà du seuil de comparaison
- Aucun avion de cette comparaison ne dépasse le seuil.
Autres aéroports pour Chicago
- Aéroport exécutif de Chicago KPWK 5,001 ft · 45 min
- Aéroport international de Chicago-Midway KMDW 6,522 ft · 25 min
Ce que coûte un vol privé jusqu’ici
Sources et crédits
- Aéroport international de Chicago-O'Hare · N i c o l a · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons