Coût d’un jet privé
Mexico → Bâle
Un vol privé de Mexico à Bâle parcourt 5,206 milles nautiques (9,642 km) et dure environ 10h 55m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $178K – $279K l’aller simple — soit environ $57,096 par siège.
5,206 nm
Distance orthodromique
10h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 15h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,546 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 964 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 54m | $84,919 – $126K | $133K – $177K | $139K – $190K | $26,394 | 3,143 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 07m | $82,213 – $118K | $129K – $166K | $135K – $179K | $24,973 | 3,468 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 57m | $94,601 – $138K | $148K – $194K | $156K – $211K | $29,046 | 5,364 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 38m | $114K – $166K | $178K – $233K | $187K – $254K | $35,043 | 7,501 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 22m | $128K – $187K | $199K – $261K | $209K – $286K | $39,346 | 8,285 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 08m | $159K – $248K | $248K – $347K | $261K – $379K | $50,942 | 10,155 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 55m | $178K – $279K | $276K – $387K | $291K – $426K | $57,096 | 12,546 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 22m | $312K – $565K | $488K – $790K | $509K – $855K | $109,596 | 26,630 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Bâle non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Bâle: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,546 kg | $57,096 |
| Ligne régulière, économique | 15 h | 964 kg | Typically $1,157–$2,892 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.5 h | 3857 kg | Typically $4,821–$11,570 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.