Coût d’un jet privé

Mexico → Manille

Un vol privé de Mexico à Manille parcourt 7,664 milles nautiques (14,193 km) et dure environ 32h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €114K – €170K l’aller simple — soit environ €35,510 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
7,664 nm
Distance orthodromique
32h 10m
Temps de vol (Turbopropulseur)
33.2h vs 20.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,618 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1419 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
6 escales carburant32h 10m€114K – €170K€178K – €238K€184K – €250K€35,5104,618 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
8 escales carburant27h 01m€112K – €161K€177K – €227K€182K – €239K€34,1475,170 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
5 escales carburant22h 18m€129K – €188K€203K – €265K€210K – €281K€39,7138,002 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
3 escales carburant19h 58m€152K – €223K€237K – €312K€246K – €331K€46,83410,987 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant18h 28m€174K – €256K€271K – €357K€281K – €380K€53,76312,366 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant18h 06m€218K – €339K€339K – €474K€351K – €503K€69,62115,161 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant16h 41m€251K – €391K€389K – €545K€403K – €581K€80,25019,167 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant17h 43m€402K – €733K€626K – €1,022K€646K – €1,082K€141,93038,134 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Mexico : où vous atterririez

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)33.2 h4,618 kg€35,510
Ligne régulière, économique20.2 h1419 kgGénéralement €1,567–€3,917
Ligne régulière, première / affaires19.7 h5677 kgGénéralement €6,529–€15,669

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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