Coût d’un jet privé
Washington, D.C. → Manille
Un vol privé de Washington, D.C. à Manille parcourt 7,434 milles nautiques (13,768 km) et dure environ 31h 21m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $121K – $180K l’aller simple — soit environ $37,661 par siège.
7,434 nm
Distance orthodromique
31h 21m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.4h vs 19.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,500 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1377 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 21m | $121K – $180K | $189K – $252K | $195K – $265K | $37,661 | 4,500 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 39m | $116K – $165K | $181K – $233K | $188K – $246K | $35,110 | 4,908 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 00m | $132K – $192K | $206K – $269K | $213K – $286K | $40,433 | 7,536 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 27m | $161K – $236K | $252K – $330K | $261K – $351K | $49,641 | 10,700 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 58m | $185K – $271K | $287K – $378K | $298K – $403K | $56,926 | 12,032 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 37m | $231K – $359K | $360K – $502K | $372K – $534K | $73,727 | 14,752 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 13m | $265K – $414K | $412K – $576K | $427K – $615K | $84,872 | 18,629 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 13m | $425K – $775K | $663K – $1,081K | $684K – $1,146K | $150,100 | 37,060 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Manille non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.4 h | 4,500 kg | $37,661 |
| Ligne régulière, économique | 19.7 h | 1377 kg | Typically $1,652–$4,130 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.2 h | 5507 kg | Typically $6,884–$16,522 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.