Coût d’un jet privé
Miami → Saint-Louis
Un vol privé de Miami à Saint-Louis parcourt 928 milles nautiques (1,718 km) et dure environ 2h 48m à bord d’un très léger jet. Pour 4 passagers, comptez environ $13,509 – $19,312 l’aller simple — soit environ $4,103 par siège.
928 nm
Distance orthodromique
2h 48m
Flight time (very light jet)
3.8h vs 5.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
537 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 172 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 37m | $14,778 – $21,908 | $23,151 – $30,776 | $28,951 – $43,376 | $4,586 | 519 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | Sans escale | 2h 48m | $13,509 – $19,312 | $21,244 – $27,258 | $27,444 – $40,658 | $4,103 | 537 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 2h 31m | $17,344 – $25,063 | $27,376 – $35,501 | $34,876 – $52,501 | $5,301 | 900 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 24m | $22,343 – $32,253 | $35,297 – $45,729 | $44,297 – $66,729 | $6,825 | 1,325 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 2h 19m | $27,035 – $38,988 | $42,746 – $55,328 | $53,246 – $80,328 | $8,253 | 1,552 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 2h 16m | $34,048 – $51,919 | $53,996 – $73,784 | $66,496 – $106K | $10,746 | 1,904 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 2h 12m | $41,830 – $63,486 | $66,431 – $90,360 | $81,431 – $129K | $13,165 | 2,518 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 2h 19m | $67,884 – $118K | $109K – $169K | $130K – $234K | $23,293 | 4,988 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Miami–Saint-Louis non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Saint-Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.8 h | 537 kg | $4,103 |
| Ligne régulière, économique | 5.9 h | 172 kg | Typically $206–$515 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.4 h | 687 kg | Typically $859–$2,061 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.