Coût d’un jet privé
Londres → Saint-Louis
Un vol privé de Londres à Saint-Louis parcourt 3,674 milles nautiques (6,804 km) et dure environ 7h 48m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $129K – $202K l’aller simple — soit environ $41,362 par siège.
3,674 nm
Distance orthodromique
7h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.8h vs 11.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,955 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 680 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 40m | $61,368 – $91,046 | $96,074 – $128K | $102K – $140K | $19,052 | 2,249 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 29m | $56,744 – $81,215 | $89,145 – $115K | $95,345 – $128K | $17,245 | 2,388 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 33m | $67,370 – $97,998 | $106K – $138K | $113K – $155K | $20,671 | 3,785 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 24m | $78,875 – $115K | $123K – $162K | $132K – $183K | $24,279 | 5,172 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 02m | $95,054 – $139K | $149K – $195K | $159K – $220K | $29,248 | 6,053 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 52m | $119K – $184K | $186K – $259K | $199K – $291K | $37,931 | 7,425 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 48m | $129K – $202K | $201K – $281K | $216K – $320K | $41,362 | 8,955 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 17m | $208K – $378K | $324K – $527K | $345K – $592K | $73,217 | 17,843 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Londres–Saint-Louis non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Saint-Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 8,955 kg | $41,362 |
| Ligne régulière, économique | 11.7 h | 680 kg | Typically $816–$2,041 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.2 h | 2721 kg | Typically $3,402–$8,164 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.