Coût d’un jet privé
Minneapolis → Londres
Un vol privé de Minneapolis à Londres parcourt 3,499 milles nautiques (6,480 km) et dure environ 7h 45m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $102K – $159K l’aller simple — soit environ $32,579 par siège.
3,499 nm
Distance orthodromique
7h 45m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.7h vs 11.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,485 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 648 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 03m | $59,096 – $87,607 | $92,579 – $123K | $98,379 – $136K | $18,338 | 2,160 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 00m | $54,780 – $78,338 | $86,122 – $111K | $92,322 – $124K | $16,640 | 2,298 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 08m | $64,935 – $94,378 | $102K – $133K | $109K – $150K | $19,914 | 3,636 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 00m | $75,777 – $111K | $118K – $155K | $127K – $176K | $23,315 | 4,954 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 39m | $91,350 – $133K | $143K – $187K | $153K – $212K | $28,096 | 5,799 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 45m | $102K – $159K | $158K – $222K | $170K – $254K | $32,579 | 6,485 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 26m | $124K – $193K | $192K – $269K | $207K – $308K | $39,567 | 8,545 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 54m | $199K – $362K | $310K – $504K | $331K – $569K | $70,040 | 17,024 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Minneapolis–Londres non-stop
Minneapolis: where you’d land
- St. Paul Downtown Airport (Holman Field) KSTP
Business-aviation airport · 6,491 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Minneapolis-Saint Paul International Airport KMSP
Major hub · 11,006 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.7 h | 6,485 kg | $32,579 |
| Ligne régulière, économique | 11.3 h | 648 kg | Typically $778–$1,944 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.8 h | 2592 kg | Typically $3,240–$7,776 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.